呆若木鸡..

　今天上午，我通过了桩考，有惊无险。

　这几天业界的一条重要的新闻就是“我国3月1日起将正式实施驾驶员培训新大纲”，对此驾校的教练们是这么评价的：“这就是捞钱的手段么，只要一变考试规则，都不要宣传就有一大拨人来报名。” 资深教练对学车行业的理解就是透彻，这几天网上突然间冒出来一大拨人，急急的询问哪儿的驾校便宜教得好。据我了解，也就在这十天左右，学车的价格已经上涨了300-500块。好一个买涨不买跌。

　昨天下午去车管所考试场熟悉场地，预先试考一下。教练和我们详细的布置了今天的“作战计划”。他会出现在考场的什么位置，会用什么手势提醒我们什么时候该打死方向盘，什么时候该回；我们一个个听的激动不已，仿佛教练能代我们考一样。
　今天开始考试的时候我突然发现不对劲了。我是第二个考，所以一开始就在外面等待；考试开始的时候，教练想前往预定位置“埋伏”，不过刚动身就给警官叫住了；警官狠狠的说：“你想让我丢饭碗啊？”教练一愣，接着笑笑得退到里面，等警官走开就开始骂娘了，“今天警察脑子有病啊？” 也许没了教练的埋伏协助，第一个大叔有点小紧张，居然两次都碰杆，不及格！我一上来也有点慌，结果移库的时候居然倒档挂一档，咣当~。不过第二次我就完全不紧张了，perfect~! :)

　不知道大家注意到没有，新教学大纲除了提高了理论题目数量，增加路考桩考种类和难度之外，还增加了一个所谓“驾驶道德”的学习。这的确是贯彻“以德治国”的最好最生动的实例。不过在教授驾驶道德的时候，我们同时忽略了更重要的学习道德和考试道德。驾驶学习和考试也是中国特色的考试文化的缩影——凡学习的目的都是为了考试，而凡考试都必须要作弊。这些年的驾驶教学和考试也是遵循这这个规律在默默运行着，学员，教练到考官都互相维持着微妙的平衡。既然如此，驾驶道德，谁理你？
　回想今天考试的情景，应该是3月1日开始新的教学大纲实施后对驾驶道德推广的考方诠释和演绎，但愿这样的严格能持久一些。可别“新规上线三天热”哦。