呆若木鸡..

　正如我在前言里面说的，我的泰游记不会按照时间轴来进行叙事；我将按照专题来展开。至于各个专题的主题，我想衣食住行最能概括一切，那么就这么写好了。

　出门旅行，行字永远在第一位。去泰国的景点，一般可以有两种选择，一是飞曼谷后转机，或直飞（例如普吉岛）。我认为转机是最经济的选择，首先你能拿到非常低的折扣，比如印航的红眼航班，来回曼谷团体票1500块不到，其次你可以把曼谷的停留时间安排在旅行的之前或者之后，很随意。缺点只有一个，夜里2点到达曼谷后，如果你选择了接下去的早晨立刻转机去苏梅，那么机场的漫长4个小时很难熬。
　有一个网站叫做SleepingInAirports，专门评价全球各个机场内的过夜设施如何，绝对是穷人的转机圣经。里面对曼谷机场的评价还不错。别高兴得太早，曼谷机场候机楼有两个部分，一个是国际部分，二是国内部分；当你下了飞机前往国内候机楼等飞机的时候，你就知道什么叫做天壤之别了（这点和国内倒很像）。不是很充足的冷气，长排的塑料凳子（不是平板的那种），凌晨3、4点清洁工开始忙碌，你不可能在那种环境下面入睡。我的建议是，最好留在国际候机楼找个舒服的椅子休息，然后在临上飞机的时候再过来。两个候机楼间距不大，走路15分钟足以，泰国国内check in时间也不长，提早一个小时过来就够了。
　泰国境内的航线一般都有很多低价公司在经营，但是去苏梅岛你别无选择，只有曼谷航空，因为苏梅岛的机场就是曼航修的，是他的地盘，别家自然边都沾不上。曼谷到苏梅每隔一个小时就有一班，每天第一班和最后一班是打折的，我们穷人的不二之选:)曼航的飞机都很有特色，都是小飞机而且老，好像是波音的717/727，单通道的，不过机身被画的像一件热带特有的花衬衫，让你一看见他就知道自己是来度假的。

　当你去海岛游玩，船是必须的交通工具。这次我去的数个小岛，除了苏梅有一个机场外，其他都只通船。不过因为这些路线都是欧美游客众多的路线，所以有多家船公司经营这些海岛间的轮渡服务。最好的就要数lomprayah了。这家公司的大船都是双体的快艇，快速，平稳，船上还有空调和电视，做这个船绝对是享受。
　在这里我特别想说的就是从涛岛回曼谷的路线，国内很多驴友的选择是回到苏梅岛搭晚班飞机回曼谷。这样看上去是比较快捷的方式，但其实花费更多不说，总体时间上不见的占优势。从涛岛回苏梅的末班船是下午3点，到苏梅岛如果为了省钱褡最晚班飞机回曼谷，到曼谷是晚上12点，你肯定直接回旅店睡觉了，算下来也就在苏梅岛多呆5个小时。我们的线路选择是下午2点半做快船到春蓬市，晚上9点做卧铺火车去曼谷，第二日晨6时到，直接去旅店Check in然后就可以开始游览曼谷了。这样多逛了一个春蓬市，体会了泰国的火车，游览时间丝毫不少。体力好的年青人绝对应该这么走。
　说道泰国的火车，不得不和国内的比较一下。现在国内火车在不停的提速，列车看上去也更漂亮，更现代化。泰国的火车虽然看上去破破烂烂，似乎用了很久，但里面的设施让乘客还是感觉很舒服。
　我们买的是带空调的二等卧铺，相当于国内的硬卧。泰国的车厢比国内的要窄，两边是上下两层铺位，中间一条过道，铺位的方向是顺着火车的方向的，专属的一个行李篮就在铺位的边上，行李触手可及。火车的铺位是可以折叠的，在日间行驶中，上铺收起，下铺变为对面对的两个位子；夜间则展开，变成床。每一个铺位都有布帘遮挡，隐私保护的很好，这是我最喜欢的地方。泰国不大，火车路线也就那么三、四条，车子开得都慢悠悠的，好像也不怎么会晚点；不过听说火车在曼谷市内居然还是要等红灯的，我们这次在曼谷南郊一个车站下车直接换乘地铁，没法感受这等奇观了。

　说完了中长途的交通，最有特色的还算是泰国的短途交通工具了。曼谷这种现代化城市没什么好说的。苏梅的特色是摩托车和皮卡小巴（暂且这么称呼好了，我也不知道这种玩意的真正名字）。在泰国的这些小城镇里面，摩托车和皮卡是占统治地位的交通工具（顺便插一句，TMD全是日本牌子）。摩托是单人交通用，皮卡则是多人及载货的用途。皮卡小巴就是把皮卡的后货箱加一个篷子，里面装两排凳子一个电铃（供乘客下车时按），然后就可以在街上揽客做生意了。当地人如果没有摩托（当地似乎只有小孩没摩托），就靠坐这个出门了。
　我在苏梅坐这个算是体会了宰老外是什么感觉。当时我从莲花超市买了东西回酒店，看到一两小巴，车主开100B（B即泰铢，一块RMB大约换4.6B），我成功砍到50B，喜滋滋的上车；不一会儿一个小当地女孩招手，也不和车主说话，径直上车。一路颠簸，快到的时候那女孩先我们下车一会儿。分明看到她丢给车主一个10B的角子（泰国10B的硬币是银色中间嵌金色的，很好辨认）。那个时候我郁闷啊，但是没办法啊，我下车还是得塞给车主一张百元大钞。看了我这段，你可别指望下次你能用10块打发了车主，只要你说不出泰语，没人会不宰你。
　涛岛是一个只有苏梅四分之一大的小岛，岛上多山，铺了柏油的路面都没有多少，所以在涛岛，如果你住的酒店比较偏僻，唯一的出路就是船。涛岛的没有什么公共汽车式的班船，只有一种叫Taxi Boat的长尾船，他们在码头一字排开等客。这种船两头长长尖尖的，后面装了一个马达，螺旋桨安装在一根长长的棍子上，伸向船后，远看就像一条尾巴拖在船后面，故名长尾船。这种操纵螺旋桨的方式的确是非常奇特，虽然牺牲了一些效率，不过螺旋桨可以在很大的角度上自由摆动，船可以非常灵活的行动，在涛岛这种海岸不规则（有暗礁和很浅的沙滩）的岛屿周边活动，这样的设计也许是最安全可靠的。
　不过你可别看这破破的长尾船，却是我们整个泰国行程中最贵的交通工具。在曼谷，我们从酒店到机场约一个小时的出租车才200B；而在涛岛，从码头到酒店，短短10分钟的船程，却要300B。这大概就是你住在美丽天堂的代价吧。

注：照片引用自colinedwards的作品。

泰游记：
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